• Функциональные возможности данных универсальных краско^агнетательных баков позволяют выполнять практически любые виды окрасочных работ с достижением профессионального качества и отличного результата;
• Окрасочный материал подается к краскопультам с нижней подачей материала по шлангам под давлением, что делает возможным использовать большие количества продукта без прерывания рабочего цикла;
• Достоинства:
• Существенное увеличение производительности окрасочных работ за счет снижения времени на дозаправку окрасочного материала;
• Каждый бак способен одновременно обслуживать сразу два краскопульта (кроме АТ-10М);
• Баки снабжены устройством для механического перемешивания окрасочного материала, предотвращающим расслоение по плотности;
• Каждый бак комплектуется внутренним резервуаром из нержавеющей стали, что позволяет избежать полного промывания агрегата по окончании работы, а также ускорить процедуру смены наносимого материала в процессе работы;
• Оснащены, регулятором давления воздуха, предохранительным клапаном, вентилем ослабления давления, выпускными отверстиями рабочего материала (1 выход 3/8 дюйма (АТ-10 М ),2 выхода 3/8 дюйма (АТ-20М-АТ-40М )внешняя резьба), двумя выпускными отверстиями воздуха (выход % дюйма внешняя резьба) и четырьмя движущимися колесами;
• Поверхность самого красконагнетательного бака покрыта специальной эмалью для придания изделию износостойкости и достижения привлекательного внешнего вида;
• К перечисленным бакам рекомендуется подключать:
• Универсальные краскораспылители фирмы.GAV (Италия) серии Record S (сопло 1.2);
• У всех краскораспылителей входное отверстие для лакокрасочного материала - Уд дюйма внешняя резьба;
• Вы можете использовать шланг, как для подключения сжатого воздуха от компрессора к баку, так и для подачи сжатого воздуха в краскораспылитель и подачи лакокрасочного материала в краскораспылитель;

• Краскораспылители GAV серии Record S поставляются как с быстросъемным, так и с байонетным воздушным соединением с соплами от 1.2 мм до 2.5 мм;
• Подобрать краскораспылитель к конкретному воздушному подключению очень просто, просто выбрав нужный. Для того чтобы подключить быстросъемный шланг сжатого воздуха от краскораспылителя к баку, вам понадобится переходник 112А/1 - 1 шт (которые подключаются к выходу сжатого воздуха бака);
• Для того чтобы подключить байонетный шланг сжатого воздуха от краскораспылителя к баку с байонетными переходниками, вам понадобится переходник 47А/1 - 1 шт и переходник 1225/3 - 1шт (которые подключаются к выходу сжатого воздуха бака);
• Подобрать гибкий армированный шланг можно с помощью таблицы смотри выше;
• Для подключения шланга к выходу лакокрасочного материала бака, вам понадобится переходник 1216/6-1 шт и переходник - 1 шт: 1227/1 для шланга с внутренним диаметром 6 мм, 1227/2 для шланга с внутренним диаметром 8 мм, 1227/3 для шланга с внутренним диаметром 10 мм, который подключается к переходнику 1216/6;
• Для подключения шланга к входу лакокрасочного материала в краскораспылитель понадобятся такие же переходники - 1 шт: 1227/1 для шланга с внутренним диаметром 6 мм, 1227/2 для шланга с внутренним диаметром 8 мм, 1227/3 для шланга с внутренним диаметром 10 мм;
• Заглушить отверстие второго выхода лакокрасочного материала из бака, можно с помощью переходников: 1223/4 и 1225/4;

Схема подключения пневматического инструмента:

• Заявленные технические параметры пневматический инструмент показывает только при соблюдении всех требований, предъявляемых к качеству и объёму подаваемого воздуха, а также условиям эксплуатации;
• СОВЕТ:
• Выбирайте компрессор с ресивером и насосом, обеспечивающий с запасом на 20-30% требуемый расхол возлуха;
• При выборе фильтра, осушителя и лубрикатора принимайте во внимание их пропускную способность;
• Рабочие давление составляет 4,1-6,8 бар (4-7 Кг/смл2);
• Регулировку забивания можно производить, изменяя рабочее давление в заданном диапазоне;
• Превышение рабочего давления приводит к ускоренному износу инструмента и является отказом в гарантийном обслуживании.
• Перед каждым подключением инструмента продувайте шланг кратковременным спуском воздуха!;

Техническое обслуживание:

• Перед первым использованием или хранением, добавьте 2-3 капли масла во впускной воздушный штуцер и включите инструмент на короткое время;
• Наилучший способ смазки - установить в пневмолинию смазывающее устройство (лубрикатор);
• При отсутствии в схеме подключения лубрикатора - необходимо смазывать инструмент вручную, добавляя 2-3 капли масла во впускной воздушный штуцер ежедневно;
• Используйте ТОЛЬКО масло для швейных машин или пневматического инструмента;
• Для очистки рабочих частей от нагара используйте КЕРОСИН (избегайте попадания в рабочий цилиндр);
• После промывки вытирайте инструмент насухо;
• Не используйте для промывки бензин и спиртосодержащие жидкости. Избегайте попадания промывочных жидкостей в рабочий механизм!;
• В случае обнаружения неисправностей - обратитесь в сервис цент